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红岩杰狮、红岩金刚
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红岩新金刚 和 红岩依维柯杰狮 都有什么不同之处

发布时间:2018-06-15 

红岩重卡按其产品技术结构分布看,高端为杰狮系列,中端为新大康,低端为特霸、金刚,杰狮在技术含量方面无疑代表了红岩重卡技术的最高水平!还有一个红岩杰狮自09年上市以来,一直代表国产重卡的当今最高水平,无论是车辆动力、传动、驾乘等综合性能方面都是相当出色的,只不过其目前市场售价还稍显较高,以及上依红营销策略方面还存在一定缺憾,导致其市场占有率仍在较低水平徘徊,这不能说不是一个遗憾。但是上依红已经认识到这一点,正积极采取新的策略,大力推动杰狮的布局工作。



金刚系列目前主要用于工程,这方面截至目前金刚工程车在该系列国产车中处于突出地位。红岩作为国产重卡历史最悠久的品牌,在重卡研发方面技术积淀深厚,在产品方面突出了皮实、耐用、使用维护简便等优势,深得用户喜爱。




但是金刚车作为红岩低端产品,存在技术含量较低,人机功效较差等因素,也是不能忽视的,在技术上虽然存在一定缺憾,但是较低价格定位,抵消了部分不足,仍突出了较好的性价比。杰狮更加适合主打物流市场,在水泥搅拌车、散装水泥罐车等方面都有较大的优势,未来其拓展车型及新型动力系统的采用,对杰狮系列推广都会有积极促进作用。

红岩金刚作为红岩系列重卡的“老兵”,其适用的领域正在逐步缩小,其“小兄弟”特霸正在迅速成长中,在不远的未来肯定会取而代之。

当然杰狮未来的工程车改型,也肯定会在工程领域来分一杯羹,倚仗其意大利血统、先进的设计理念、领先国内的技术,大有一统工程车天下之势。我们可以拭目以待。需要了解红岩全系列车型情况,或是订购红岩重卡。(本文来自 互联网)